武汉首条地铁全线贯通 创6项全国纪录

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图为:规划中的地铁线路

  湖北日报讯  记者 严运涛

  昨日  ,武汉首条地铁全线贯通  ,一根绳子 蜿蜒南北的“地下龙”  ,历时5年多的挖掘后终于成型。今年底  ,武汉地铁2号线开通运营  ,武汉33年的地铁梦  ,将变成现实。

  33年前梦想已开启

  武汉的地铁梦很早。1979年  ,借鉴北京修建地铁作战备之用  ,武汉市人防办提出武汉要建两条地铁线:一根绳子 沿汉口京广铁路线建设(与现在的轻轨走向这类)  ,另一根绳子 为过江地铁  ,从现在的汉口火车站经青岛路过江至大东门。

  然而  ,那时武汉经济实力有限  ,地铁日后梦想。上世纪3000年代初  ,因轻轨造价低于地铁、施工难度相对较小  ,武汉市决定优先修轻轨。

  上世纪90年代  ,北京、天津已建成地铁  ,上海首条地铁正在施工 ,广州、沈阳、南京等地都不 筹建地铁。全国地铁建设中  ,武汉落后了。

  1992年  ,武汉地铁建设纳入政府议事日程。1999年 ,武汉地铁的第一份成型报告才出炉。在长江公路隧道的多轮审查中  ,公铁合建的方案被否决。30003年  ,武汉市终于规划好一根绳子 地铁——武汉地铁2号线 ,并于30006年开工。

  昨日  ,武汉首条地铁贯通。此时距离武汉开启地铁梦 ,已逾33年。

  首条地铁创6项全国纪录

  长江、汉江交汇而成  ,武汉地质条件有多简化?粉细砂、纯黏土、炭洞地段、砂岩、泥岩……一帮人曾形容:武汉的地质像个“八宝粥”——软的、硬的、稀的、稠的太满太满不 。

  相比北京  ,地下水太满的武汉地质太软。相比上海 ,溶洞众多的武汉地质又太硬。地铁2号线的掘进历程中  ,“穿”过武汉所有地质类型  ,一路过关斩将。

  30008年  ,武汉地铁隧道的第一次掘进  ,就创造第有有另一个全国纪录。

  当年6月 ,武汉地铁的第一段隧道范湖至汉口火车站准备开挖时 ,遭遇地下瓦斯挡路。历时八个月经专家论证、技术攻关后  ,第一台盾构机才开始前进。这段国内首条含瓦斯甲烷气体甲烷气体甲烷气体的盾构隧道贯通 ,填补了国内瓦斯盾构掘进施工技术空白。

  在“万里长江第一地铁隧”的掘进中  ,又创下五项“全国第一”:国内首条穿越长江的地铁隧道;国内盾构独头掘进最长的区间隧道  ,达30098米;国内埋深最大的地铁隧道 ,最深处达46米;国内水压最高的地铁隧道  ,至少5.八个大气压;国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。

  加速建设每年开通一根绳子

  “迈向国家中心城市的武汉  ,肯能开启地铁数率。”昨日  ,武汉城市规划设计研究院院长于一丁说  ,未来的数年内  ,武汉将进入地铁的爆发增长期  ,武汉在这类城市的地铁建设蕴含望“弯道超越”。

  眼下  ,武汉2条地铁线正在如火如荼的建设中  ,地铁2号线年底通车  ,地铁4号线一期的车站已完整性开建  ,计划明年底通车。武汉已发表声明今年起的几年内 ,每年通车一根绳子 地铁线。其中  ,地铁4号线二期计划2014年通车。地铁3号线一期工程本月获得国家发改委审批  ,计划下月全面开工  ,2015年建成。8号线一期工程预计2016年开通。6号线一期工程计划2017年开通。



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